Wymiana akumulatora we współczesnym samochodzie wcale nie jest sprawą łatwą i prostą. Często bowiem spotykamy się tam ze specjalnymi rodzajami baterii, zwanymi AGM. Mają one za zadanie ułatwić funkcjonowanie systemu Start Stop, który bardzo mocno eksploatuje każdy akumulator. Technologia AGM jest w stanie sprostać tym podwyższonym wymaganiom, gdy zwykłe baterie nie dawałyby sobie rady i szybko doszłoby do ich uszkodzenia lub wyeksploatowania. AGM akumulator możemy zainstalować również w pojeździe starszym, w tym przypadku na pewno nie będziemy mieli żadnych problemów. Warto jednak sprawdzić czy układ ładowania jest sprawny, ponieważ w innym przypadku może dojść do wewnętrznego uszkodzenia akumulatora. Najlepiej po prostu zmierzyć miernikiem, czy napięcie podczas uruchomionego silnika nie jest zbyt wysokie.
Jeżeli dojdzie do zbyt mocnego rozładowania akumulatora tego typu, powinniśmy go ładować specjalną ładowarką do tego przeznaczoną. Zastosowanie zwykłego prostownika, bez regulacji prądu ładowania, mogłoby skutkować uszkodzeniem baterii. Jednak jeżeli będziemy mierzyć napięcie co jakiś czas i nie pozwolimy, by przekroczyło ono wartość 14,5 wolta, to nie powinno stać się nic złego. Pamiętać również należy, że AGM akumulator nie jest tak odporny na wstrząsy, jak tradycyjna bateria kwasowo-ołowiowa. To z kolei powoduje, że musimy zadbać o jej dobre zamocowanie pod maską lub w bagażniku (zależnie od posiadanego typu samochodu). Nie może występować żaden luz, który mógłby doprowadzić do podskakiwania i obijania się baterii podczas przejeżdżania po wyboistej drodze bądź progach zwalniających.
